नई दिल्ली: टाटा ग्रुप (Tata Group) की कंपनी एयर इंडिया (Air India) की दो पूर्व सीनियर फ्लाइट अटेंडेंट ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को एक पत्र लिखा है। उन्होंने आरोप लगाया है कि पिछले साल बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के एक दरवाजे में तकनीकी खराबी के बारे में उनके बयानों को बदलने से इनकार करने के बाद उन्हें गलत तरीके से नौकरी से निकाल दिया गया। टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, ये आरोप ऐसे समय में सामने आए हैं जब एयर इंडिया की एक उड़ान के घातक दुर्घटना के बाद विमानन सुरक्षा की जांच बढ़ गई है।कब की है घटना
हमारे सहयोगी टीओआई की रिपोर्ट के अनुसार, यह घटना 14 मई, 2024 को हुई थी। मुंबई से लंदन जाने वाली उड़ान AI-129 (बोइंग 787 VT-ANQ) हीथ्रो में डॉक करने और यात्रियों के उतरने के बाद यह घटना हुई। फ्लाइट अटेंडेंट का आरोप है कि विमान का स्लाइड राफ्ट अप्रत्याशित रूप से खुल गया। जबकि दरवाजा 'मैनुअल मोड' में खोला गया था। आमतौर पर ऐसा होने पर स्लाइड नहीं खुलनी चाहिए। स्लाइड केवल तभी खुलती है जब दरवाजा 'आर्म्ड' या 'ऑटोमैटिक' मोड' में हो। फ्लाइट क्रू ने कहा कि उनके शुरुआती बयान, कप्तान और केबिन-इन-चार्ज द्वारा समर्थित थे। उन्होंने खराबी की पुष्टि की। हालांकि, उनका दावा है कि बाद में एयर इंडिया के मैनेजमेंट ने उन पर अपने बयानों को बदलने का दबाव डाला। इनकार करने पर, उन्हें कारण बताओ नोटिस दिया गया और 48 घंटों के भीतर नौकरी से निकाल दिया गया।पीएम मोदी का लिखा पत्र
प्रधानमंत्री को लिखे अपने पत्र में, अटेंडेंट ने आरोप लगाया है कि यह बर्खास्तगी 12 जून, 2025 को अहमदाबाद में हुई दुर्घटना से ठीक एक साल पहले हुई थी। जिसमें 270 से अधिक लोग मारे गए थे। पत्र में कहा गया है, "हमने उच्च अधिकारियों द्वारा हम पर डाले गए भारी दबाव के बावजूद अपने बयान बदलने से इनकार कर दिया।" उन्होंने तीन वरिष्ठ अधिकारियों के नाम भी बताए। अटेंडेंट ने यह भी दावा किया कि पायलट ने बाद में अपना बयान बदल दिया। उसने कहा कि दरवाजा खोलते समय वह नहीं देख रहा था।20 साल की नौकरी कर चुकी हैं
अटेंडेंट, जिनमें से प्रत्येक ने एयर इंडिया में 20 वर्षों से अधिक समय तक सेवा की, ने अपने पत्र में यह भी आरोप लगाया कि एयरलाइन और नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) दोनों ने मई 2024 की घटना को दबा दिया। साथ ही ड्रीमलाइनर विमान से जुड़ी अन्य समान खराबी को भी दबा दिया। उन्होंने दावा किया कि मुद्दे की गंभीरता के बावजूद, DGCA ने केवल एक 'अनौपचारिक जांच' शुरू की और कोई भी निष्कर्ष साझा नहीं किया। उन्होंने आगे आरोप लगाया कि घटना के दौरान मौजूद प्रमुख गवाहों को जांच से बाहर रखा गया था। शिकायत पहले केंद्रीय सतर्कता आयोग (Central Vigilance Commission) में दर्ज की गई थी।अमेरिका भेजा जाएगा ब्लैक बॉक्स
इस बीच, अहमदाबाद से एयर इंडिया की उड़ान 171 की हालिया दुर्घटना की जांच जारी है। द इकोनॉमिक टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत सरकार ने विमान के क्षतिग्रस्त ब्लैक बॉक्स को डेटा रिकवरी के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका भेजने का फैसला किया है। यह उड़ान, जो लंदन जा रही थी, टेकऑफ़ के कुछ ही मिनटों बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। जांचकर्ता अब तक उड़ान डेटा रिकॉर्डर को गंभीर बाहरी क्षति के कारण महत्वपूर्ण डेटा प्राप्त करने में असमर्थ रहे हैं। ब्लैक बॉक्स की अब वाशिंगटन में राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) की प्रयोगशाला में जांच की जाएगी। ईटी ने बताया कि निष्कर्ष भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो के साथ साझा किए जाएंगे।
